ХИМТРЕЙЛЫ - это не «инверсионный след», не таящий на глазах конденсат от пролетевшего самолёта, а висящие часами и расползающиеся по небу химические аэрозоли из наночастиц металлов… Это не «городская легенда» и не теория заговора...

Химтрейлы – это геоинженерия и небо, затянутое серой, не пропускающей яркий солнечный свет пеленой; это программы «Cloverleaf» и «Indigo Skyfold»; это модифицированные самолёты коммерческих авиалиний и военные аэрозольные танкеры; это загрязнение окружающей среды и массовая гибель повсеместно животных и растений; это управление погодой и изменение климата; это респираторно-вирусные, дегенеративные, раковые заболевания и распространение нанобиотехнологических эпидемий; это лесные мега-пожары и смертельно-опасные грозы, это перенасыщенные алюминием почвы и устойчивые к алюминию ГМО-культуры…

понедельник, 28 марта 2016 г.

Иск по химтрейлам, поданный в Канаде


/опубликовано 25 марта 2016 г./



В Канаде был подан исторический судебный иск с целью разоблачения и прекращения практики химтрейлов, распыляемых в атмосферу.

В иске утверждается, что канадское и американское правительства проводят программу геоинженерии, которая нацелена на распыление токсичных веществ и частиц в атмосферу – что ставит под угрозу жизнь миллионов граждан.


Как сообщает Geoengineeringwatch.org:

Уже более года GeoengineeringWatch.org в дополнение к работе с командой адвокатов в США также поддерживает связь с канадскими адвокатами и отправляет им необходимые данные в попытке привести в действие законный судебный процесс.

Эта работа в настоящее время достигла некоторых результатов и GeoengineeringWatch хотел бы выразить самую искреннюю благодарность адвокатам в Канаде и США за их добросовестные и постоянные действия в этой крайне необходимой борьбе.

Далее мы приведем некоторые выдержки из канадского судебного иска.

ИСКОВОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ

Характер разбирательства:


1. Подан групповой иск, который касается массовых нарушений гражданских прав и окружающей среды, в отношении распылений в атмосферу токсичных веществ и твердых частиц Ответчиком, что является опасным для здоровья людей, оказывает разрушительное действие на окружающую среду и уже вызвало большие экономические убытки.

Исковое заявление состоит в том, что выделение авиацией угольной летучей золы и / или других загрязняющих веществ нарушает Закон Канады об охране окружающей среды и соответствующие Положения;

Исковое заявление состоит в том, что выделение авиацией угольной летучей золы и / или других загрязняющих веществ нарушает Канадскую хартию прав и свобод;

Промежуточное и окончательное судебное решение, обязывающее Ответчика к соблюдению Закона Канады об охране окружающей среды и соответствующих Положений;

Промежуточное и окончательное судебное решение, обязывающее Ответчика к соблюдению Канадской хартии прав и свобод;

Промежуточное и окончательное судебное решение о немедленной приостановке и прекращении Ответчиком непрерывного выделения авиацией угольной летучей золы и / или других загрязняющих веществ или субстанций;

Доказательства:

В различное время Истец неоднократно наблюдал, что определённые воздушные суда оставляют следы, содержащие белое порошкообразное вещество («авиационные выбросы»), которые долго сохраняются и нередко простираются до горизонта по всему протяжению неба.

Эти авиационные выбросы очень медленно рассеивались, образовывая тонкую, туманную плёнку на небе, и затемняли солнечный свет.

Эти авиационные выбросы рассеиваются на разных диапазонах высот, в том числе и на низких высотах. Таким образом, авиационные выбросы рассеиваются на низкой высоте, отравляя воздух, которым дышит Истец, его семья и все потенциальные члены Группы.

Истец делает заявление в суде, что воздушные выбросы состоят из мельчайших частиц, которые являются токсичными и / или легко всасываются в организм и в окружающую среду, и, таким образом, представляют опасность при абсорбировании организмом или окружающей средой.

Истец делает заявление в суде, что Ответчик, и / или его посредники или средства, осуществляют авиационные выбросы над канадским воздушным пространством.

Истец далее делает заявление в суде, что Ответчик знает или должен знать, что авиационные выбросы опасны.

Халатность

11. Истец повторяет свои ходатайства, изложенные выше.

12. Истец делает заявление в суде, что Ответчик обязан не совершать те действия, которые являются опасными для Истца и предполагаемых членов Группы. Истец повторно делает свои заявления в суде о том, что Ответчик участвует в осуществлении авиационных выбросов, которые представляют опасность, и что Ответчик знал или обязан был знать, что авиационные выбросы опасны.

Ответчик нарушил свои обязанности по отношению к Истцу и предлагаемой Группе, участвуя в осуществлении авиационных выбросов.

Истец далее делает заявление в суде, что действия Ответчика причинили значимый ущерб Истцу и предлагаемым членам Группы. Ущерб включают в себя, в частности, серьезный ущерб здоровью и, в некоторых случаях, смерть; а также эмоциональные и психологические травмы; нематериальный ущерб; материальный ущерб и значительную потерю дохода.

Причинённые неудобства и злоупотребления

Истец повторяет свои ходатайства, изложенные выше.
Истец повторно делает свои заявления в суде о том, что авиационные выбросы осуществляются Ответчиком в канадском воздушном пространстве.

Истец также повторно делает свои заявления в суде о том, что авиационные выбросы рассеиваются также и в нижних слоях атмосферы.

В результате, Истец делает заявление в суде, что авиационные выбросы пронизывают и насыщают воздух, которым дышит Истец и потенциальные члены Группы, и это становится причиной серьезных проблем с их здоровьем.

Кроме этого, Истец делает заявление в суде о том, что авиационные выбросы также инфицируют, насыщают и наносят вред окружающей среде, а также общественной и частной собственности.

Кроме этого, Истец делает заявление в суде о том, что авиационные выбросы мешают и препятствуют мирному использованию и удовлетворению от личной собственности как Истцу, так и потенциальным членам Группы.

Истец делает заявление в суде о том, что в результате вышеизложенного Истец и потенциальные члены Группы имеют право на получение требуемого удовлетворения в пункте 4 настоящей статьи.

Истец вносит предложение, чтобы эта деятельность была рассмотрена в суде города Торонто.


Также предпринимаются усилия, направленные на быструю подачу судебного иска в США, и мы надеемся, что инициирование подачи иска в США пройдёт в течение следующих нескольких недель.

Решающее значение для продвижения этих законных попыток имеет поддержка некоммерческой организации "Stop Geoengineering Legal Defense Fund". Наши юридические действия не связаны с какими-либо другими группами, организациями или вебсайтами.

Хотя первый импульс этих правовых усилий являются чрезвычайно важным и ценным в деле выявления и прекращения климатической инженерии, крайне важно для активистов в этой области понимать и помнить, что усилия по повышению массовой осведомлённости нужны более, чем когда-либо. Правовая попытка разоблачения данных правонарушений должна распространяться настолько широко, насколько это возможно.

Это поможет бьющим тревогу активистам и общественности в текущих судебных разбирательствах, которые, надеемся, будут способствовать массовому общественному участию в таких процессах. Достижение максимальной осведомленности о проблеме геоинженерии является императивом нашего времени, и в этом необходимо всеобщее участие.

Информирование широких народных масс по поводу продолжающейся в атмосфере аэрозольной атаки ДОЛЖНО БЫТЬ нашим ГЛАВНЫМ ПРИОРИТЕТОМ, пожалуйста, помогите нам бить тревогу в этой важной борьбе.

Источник (перевод с англ. Л.Симдяновой)

четверг, 24 марта 2016 г.

Если увидите такое наяву - скорей бегите прочь!


Вероятно, вы никогда не увидите подобное наяву. Если же такое случится – скорей бегите прочь!

Водить машину в сильный туман очень опасно, но не многие знают, что туман может быть фатальным и иным образом, чем просто как помеха видимости. Венгерские жители недавно обнаружили это, когда плотный замерзающий туман опустился на сельскую местность в Венгрии, превращая всё перед собой в ледяные скульптуры. (Венгерская метеорологическая служба зафиксировала это редкое событие на замечательных фотографиях.)

Началось всё как обычный осенний туман, но менялось стремительно.
Температура быстро начала падать, пройдя отметку нормального тумана.
Замерзающий туман цеплялся за всё на своём пути, глубоко замораживая.
Жуть.

 Выглядит не безопасно. Ни капельки.

Но в то же время так красиво!
Просто случайное напоминание, что природа иногда может посрамить Голливуд? Надеюсь, что это был единичный случай, а не первая атака в апокалиптической битве за будущее человечества.

Источник (перевод с англ. Л.Симдяновой) 

В продолжение статьи 
Это была не первая и не последняя атака по апокалиптическому сценарию. На протяжении этой зимы у нас, в средней полосе России, с пугающей частотой и регулярностью всё заволакивал густой туман, порой отдающий чем-то напоминающим гарь, а под утро часто деревья покрывал такой же густой иней. Это был так называемый «замерзающий (переохлаждённый) туман (видимость менее 1 км)», как следовало из пояснения метеоресурса http://rp5.ru. Наверняка, синоптики скажут, что так бывало и в прежние времена. Мы не припомним такого в прошлом. Ещё одна примета нового времени?

среда, 23 марта 2016 г.

Нейрохирург Блейлок о пагубном влиянии химтрейлов

Наноразмерный алюминий, распыляемый в атмосфере, вызывает дегенеративные заболевания, - заявляет нейрохирург

Ещё в 1960-х годах начался скрытый научный диалог по поводу глобального изменения климата и как на это можно повлиять. То, что могло бы стать продуктивным обсуждением ответственной защиты климата и экосистемы Земли, в конечном итоге превратилось в безумный, сдерживающий научный эксперимент. К 21-м веку были задействованы аэробусы для разбрасывания в небе миллиардов долларов наноразмерного алюминия и других частиц. В попытках отражения прочь от Земли солнечного света и охлаждения климата, этот научный эксперимент принуждает популяции людей к массовым количествам бортовых металлов, которые буквально обрушиваются и отравляют всех, медленно, незаметно.

По утверждению нейрохирурга Рассела Л.Блейлока, наноразмерные частицы алюминия, обнаруженные в химтрейлах, сильно способствуют сегодня возникновению дегенеративных заболеваний.

Как и в биоинженерии, где ученые перестраивают ДНК культур, создавая генетически модифицированные продукты, геоинженерия является глобальной попыткой воздействия на солнце и климат Земли. В обеих массовых инженерных операциях, «профессионалы» пытаются играть в «Бога», но это данность - природа и природные процессы не возможны и не предназначались для управления. Таким образом, мы наблюдаем непреднамеренные последствия дегенеративных заболеваний, происходящих сегодня из-за ГМО и геоинженерии. Однако, всем статистическим данным по заболеваемости значения не придаётся, поскольку управители оправдывают свои средства.

По сути, против геоинженерии должен быть массовый общественный протест, аналогичный протесту против генетически модифицированных сельскохозяйственных культур.

Последствия массового распылении, по словам нейрохирурга Рассела Л.Блейлока:

По словам нейрохирурга Рассела Л.Блейлока, дегенеративные заболевания, особенно неврологические расстройств, такие как болезнь Альцгеймера, растут с угрожающей скоростью, в большей части случаев в связи с массовым распылением наноразмерного алюминия в атмосферу.

Согласно медицинской литературе, наноразмерные частицы являются «бесконечно более реактивными и вызывают интенсивное воспаление в ряде тканей.»

Доктор Блейлок утверждает, что «особую озабоченность вызывает эффект, который эти наночастицы оказывают на головной и спинной мозг, такой как растущий список нейродегенеративных заболеваний, включая деменцию Альцгеймера, болезнь Паркинсона и болезнь Лу Герига.»

Блейлок далее объясняет, что наночастицы алюминия могут легко проникать в мозг через кровь и обонятельные нервы в носу. Проходя через обонятельные нервные пути, алюминиевые частицы легко проникают в область мозга, наиболее пострадавшую от болезни Альцгеймера.

Более того, в случаях болезни Альцгеймера эта часть мозга подтверждает самый высокий уровень содержания алюминия!

Частицы алюминия также попадают в организм через дыхательную систему, где они, как было доказано, вызывают тяжёлое воспаление в легких, дальнейшее обострение таких заболеваний, как астма и легочные заболевания. Из-за их малого размера алюминиевые частицы могут даже проникать в желудочно-кишечный тракт и могут расходиться по многим другим органам и тканям в организме, в том числе в спинном мозге.

Как нейрохирург, который ежедневно практикуется в лечении неврологических заболеваний, доктор Блейлок адресует изложенные им возражения против глобального распыления алюминия в небе: «Сейчас же должны быть предприняты шаги к предотвращению надвигающейся в области здоровья катастрофы чудовищных размеров, в случае если этот проект не будет остановлен немедленно. В противном случае мы увидим взрывной рост нейродегенеративных заболеваний, с беспрецедентно высокими темпами возникающих у взрослых и пожилых людей, а также расстройств развития нервной системы у наших детей. мы уже наблюдаем значительное увеличение этих неврологических расстройств и это происходит у молодых людей чаще, чем когда-либо раньше.»

Источник (перевод с англ. Л.Симдяновой)

понедельник, 21 марта 2016 г.

Игра с хаосом

 Витраж Фабиана в Лондонской школе экономики и политических наук
 
/из письма Джона Литтла от 19 февраля 2014 г., OmegaShock.com /

В Индиане, где я вырос, бытует поговорка «Если вам не нравится погода, подождите пять минут». Это характерно для Среднего Запада Америки, и я уверен, что многие государства страдают от той же проблемы – непредсказуемой погоды. И непредсказуемая погода может перевернуть всё с ног на голову в вашей жизни и даже вас погубить. Вот почему мы используем суперкомпьютеры, чтобы попытаться её предсказать.

Сегодня в мире используются одни из самых мощных компьютеров для предсказания, какой будет погода, и это облегчило процесс прогнозирования и повысило его точность. Но что, если бы вы смогли убрать из этой картины неопределенность и заставить погоду повиноваться?

Что если бы вы смогли управлять погодой?

Но, давайте сперва создадим хаос.

ИГРА С ХАОСОМ

Я уверен, что вы слышали о Теории хаоса. Некоторые из вас, возможно, даже знают, что это как-то связано с математикой и бразильскими бабочками, вызывающими торнадо в Техасе (то есть, с «Эффектом бабочки»). То, что вы, может, не знаете, так это то, что Теория хаоса не имеет ничего общего с хаосом.

В действительности, занимающиеся Теорией хаоса не верят в хаос. Но, они ВЕРЯТ в системы, которые являются настолько сложными, имеют так много движущихся частей, что они кажутся хаотичными. Они знают, что, если проанализировать такие системы достаточно тщательно, вы узнаете, как они работают, а затем предскажете, что произойдет в результате определенных событий ... ... попутно растоптав всех этих вызывающих смерч бабочек.

Одной из таких систем является погода. С погодой каждая молекула в воздухе является «движущейся частью», которая делает всё это одной из самых сложных систем в мире, и только Теория хаоса и суперкомпьютер смогут предсказать, что ожидать от погоды. И они проделывают очень полезную работу - конечно, лучшую, чем им удавалось в 70-х и 80-х годах.

Так, в чем проблема?

Но, существует одна проблема. И, ты знал, что я собираюсь ей заняться, потому что каждая из моих статей о проблемах.

Проблема заключается в том, что мы вышли за рамки использования Теории хаоса для прогнозов. Теперь мы используем Теорию хаоса для управления погодой, и даже для уничтожения с помощью погоды.

Помните мою отсылку к «Эффекту бабочки»?

Ну, это является важным моментом в Теории хаоса. Подразумевается, что небольшое изменение в «высокоупорядоченной» системе (как погода) будет иметь огромные последствия в течение достаточно длительного периода времени – вот почему какой-то парень по имени Лоренц мог теоретизировать о бразильских бабочках, вызывающих торнадо в Техасе или ураганы в Атлантическом океане.

Ну, если погода и климат высоко- (ультравысоко-) упорядоченные системы, в таком случае то, что мы делаем в Северной Америке, будет иметь влияние на весь остальной мир. Нечто подобное этой картинке:
Температурные аномалии, ноябрь 2013 г.

Если ничего необычного не происходило, тогда бы карта была бы белой. Но, это не так. Она вся в оранжевых и красных пятнах, за исключением двух областей, Антарктиды и Северной Америки. Интересно, ты так не считаешь?

Да. И это настолько интересно, что вы должны сесть и уделить этому внимание.

Все услышали классический вопрос: «Что-то не так с этой картинкой?»

Ну, странным на этой карте являются температурные аномалии – особенно красные. Следующим должен быть вопрос: «Что вызывает все эти «красные аномалии»?»

Если бы я применил «бритву Оккама» (наиболее очевидное и прямое объяснение), то главным-виновником были бы эти голубые области. Является ли это совпадением то, что это именно те области, где распыляется большая часть химтрейлов?

Да. Ну, я не только в «теорию» совпадений, как и вы, я также не верю, что не существует никакой связи с этими «голубыми областями».

Да, я знаю, что погода и климат являются очень сложными системами, и что может быть целый ряд факторов, способствующих всему этому... но, безусловно, мы не настолько глупы, что мы не можем заметить проблему размером с континент, которая парит над Северной Америкой? Верно?

Верно. Вы не глупы, и я тоже. Вы можете заметить большую голубую североамериканскую проблему так же легко, как и я.

Преднамеренно?

Так, это преднамеренно?

Несколько трудно утверждать, но Дэйн Видингтон, похоже, считает, что химтрейлы и HAARP являются глобалистскими / иллюминатскими программами. Тот факт, что они осуществляются в очень, очень большой тайне, подтверждает аргумент г.Видингтона. Даже если Дэйн ошибается насчет связи с Иллюминатами (хотя, я думаю, что он прав) секретность, окружающая программу, очень, очень настораживает.

Если бы они просто пытались решить проблему глобального потепления ... к чему вся эта скрытность?

Разумеется, если это программа иллюминатов, что кажется вполне вероятным ... ну, тогда я подозреваю, что происходит действительно нечто ужасное.

Помните про витраж Фабиана, о котором я говорил в своей статье «Переломные моменты»? Взгляните на него ещё раз:


Вы заметили, что они делают с миром?

Может быть, иллюминаты с помощью геоинженерии «переделывают Землю, как им угодно»?

С учётом всех остальных ужасных вещей, которые они творят, вам потребуется много усилий, чтобы убедить меня в обратном. Но, в любом случае, какие-то очень дурные (или в высшей степени тупые) люди играют с хаосом посредством махинаций с погодой.

Источник (перевод с англ. Л.Симдяновой)

суббота, 19 марта 2016 г.

Свидетельства пилотов об участии в химтрейл-программах


Демотиватор:

«Отличная работёнка опрыскивать наивных людей!»









Свидетельство 1

Два последующих письма были направлены кем-то в раздел «Доклад о деятельности HAARP». Информатор утверждал, что получил эти сведения от пилота аэрозольного танкера, участвовавшего в непрерывном кошмаре, который творится в наших небесах день за днём. Подлинны ли эти утверждения? Заслуживает ли информатор доверия? У меня нет возможности подтвердить или опровергнуть его заявления. Но информация получена, и, похоже, что из неё складывается верная картина происходящего. Факт того, что цели модификации климата не доводятся до каждого, кто принимает в ней участие, говорит о том, что это сильно бы усложнило работу общей формулы и поставило бы под сомнение принцип НАСА против них, усложнив контроль над подчинёнными. Я передаю эти сообщения с целью публичного разоблачения их методов, несмотря на отсутствие прямых доказательств. Изложенные утверждения имеют право на дальнейшую проверку, как минимум. Дэйн Видингтон, владелец сайта GeoEngineeringWatch.org.

Начало первого сообщения:

Я пережил два урагана на Филиппинах. Это было страшно.
Мой кузен был уволен по распоряжению нашего диктатора перед самым продвижением по службе на должность главного бригадира. Он переслал мне информацию от друга, который по сей день служит в воздушных силах. Тот поведал, что работает, пилотируя рейсы АЭРОЗОЛЬНЫХ ТАНКЕРОВ. Он также сказал моему кузену, что программа глобальной инженерии проходит под кодовым именем ”Indigo Skyfold”, или «Завуалированный небосвод». Так эта программа упоминается среди пилотов и авиационных бригад, с которыми он взаимодействует. Пилотам предписано следовать только определённым маршрутам и дистрибьюция аэрозолей контролируется спутником. Он говорит, что его задача как пилота состоит только во внесении в курс периодических корректировок, наряду с совершением взлётов и посадок. Все экипажи, навигационные бригады и обслуживающий персонал постоянно меняются и не задерживаются на одной базе более полутора лет. По его словам, это делается для того, чтобы пилоты и их семьи не заводили слишком много друзей и поменьше болтали. Пилотам предусмотрены дневные и ночные смены. Базирование днём происходит на одной базе и ночью уже на другой. Каждая база покрывает зону в 250 миль, а отдельно взятый эскадрон самолётов охватывает сразу три штата или бóльшую по площади часть океана.

Им приказано делать свою работу и «Держать язык за зубами!».
Высшие чины лишь сообщают им, что это вопрос национальной безопасности и совершать такие полёты необходимо для предотвращения попыток врагов использовать новейшие технологии из сферы вооружения в воздушном пространстве Америки. «Мы посвящаем наши усилия задаче охраны наших союзников от аналогичных угроз с воздуха. Поэтому мы протягиваем руку помощи странам, поддерживающим наши интересы. Вражеские нации также создают Атмосферные Щиты в этом смысле, пытаясь найти уязвимые места в нашей постоянно развивающейся аэрокосмической отрасли.»

Всё это больше похоже на дешёвые пиар. Этот пилот либо действительно верит ему, либо намеренно приукрашает этот Геноцидальный Проект.

Я захотел, чтобы мой кузен спросил его. Почему он, зная о смертельной опасности химических препаратов и токсинов тяжёлых металлов, распыляет их над своими детьми. И что в совокупности с HAARP это губит их быстрее, чем любое возможное оружие противника. Почему они не могут не выполнить приказ и тем самым дать ход военно-полевому суду (сотен пилотов аэрозольных танкеров), чтобы приостановить свою деятельность и вызвать публичный интерес к этому явлению.
Просто ради своих детей.

Второе переданное сообщение:

Мой firewall выявил ряд попыток атаковать систему, когда я ввёл в поисковике кодовое название этой  операции. И меня удивило, что об этом не было никакой информации. Позже я получил достаточно развёрнутый ответ от того пилота. Дальнейший текст его (или её) электронного письма:

Прежде всего, я спешу заявить, что не одобряю цели своей миссии. Но какой солдат по-настоящему чтит приказы?
Некоторые из нас уже понижают звания, чтобы уходить в самовольную отлучку.

Но мы по-прежнему остаёмся в неведении, задавая вопросы о том, что распыляется на самом деле.
Если они пронюхают, что мы или наши семьи активно интересуемся термином так называемых «химиотрасс», то незамедлительно последует дисциплинарное взыскание. Термины HAARP и Радар вообще находятся под запретом для какого-либо изучения.
И пока это не станет частью школьной программы, мы не можем интересоваться этой информацией посредством каких бы то ни было публичных средств.

Я никогда бы не стал намеренно распылять над своей семьёй ядовитые аэрозоли, но вам необходимо учесть, что подавляющая часть лётного состава не имеет семей, как и детей. Пилотов Indigo выбирают из высших звеньев воздушных сил, флота и береговой охраны. Большинство которых «закалены в боевых действиях», так что им нет дела до нежелательных или сидящих на шее Америки и мира в целом аспектов населения. Я готов поклясться. Эти пилоты более Киборги, чем люди. Я называю их Терминаторами на Танкерах.

Мне не следует говорить вам этого, но треть всех взлётов осуществляется с небольших островов, не имеющих имён. В этих условиях при современных темпах строительства они открывают восемь новых баз ежегодно. Сами по себе острова, как правило, очень удалены и являются также площадками для развёртывания радиоизлучателей HAARP всевозможного рода. Также при помощи флота ведётся разработка и размещение подводных инсталляций в окружающих острова водах для обеспечения полностью автономных погружений автоматических единиц, способных преодолевать значительные дистанции. Когда бы вы ни услышали о военно-морских учениях, их основной целью является доставка грузов для поддержания деятельности подводной роботизированной техники.

Вы никогда не сможете рассматривать их подводные структуры, используя электронный атлас Земли. А если это всё-таки удастся, то лишь благодаря ошибке при ретушировании или вам откроется лишь смазанная фигура. Большинство военных артефактов маскируется облаками, чтобы отвести любопытные глаза, и мои друзья – гражданские – показывали их мне. Так я узнал об этом.

Я полностью разделяю вашу обеспокоенность за судьбу человечества. Но у них есть рычаг.

Бывает, что во время брифинга нам демонстрируют запись разрушительных катастроф от воздействия изысканных видов вооружения, предупреждая, что это снова произойдёт в стране, если мы не будем летать. Наши усилия по созданию заградительного атмосферного щита являются уникальной миссией своего рода. Мы получаем больше, чем любые другие пилоты, уступая лишь элитным пилотам ВВС, деятельность которых также разворачивается в тёмном мире секретов для их собственной безопасности. Нам говорят, что необходимо поддерживать секретность, дабы это обеспечивает нам безопасность, и в то же время не прислушиваться ни к каким публичным интерпретациям происходящего.

Мы также осведомлены о встроенной кибер-программе “flashpoint”, также известной ветеранам под кодом FP-03. Это механизм самоуничтожения, который может быть удалённо активирован с любой наземной, подводной или воздушной мобильной станции. Посылаемый сигнал кодируется тремя спутниками и не может быть заглушён или перехвачен. В любой момент у нас может остаться лишь 15 секунд, чтобы попрощаться с Богом.

Они оправдывают наличие этой программы, говоря, что она убережёт население, в случае если самолёт начнёт падать им на голову. Это позволяет им оставлять за собой полномочия взорвать самолёт в зонах безопасности. Однако все понимают, что эта превентивная мера в первую очередь исключает возможность пилотов передавать самолёт в распоряжение каких бы то ни было третьих лиц.

Приходилось ли вам когда-нибудь слышать о выжившем члене экипажа хотя бы в одном из падений? Упавшие самолёты были полностью разрушены ещё до удара о землю. На основании лучших побуждений, я уверен.

Мы рискуем жизнью по многим пунктам, как только взлетаем с базы, особенно в ночные часы. Они требуют, чтобы мы находились на предельно низких высотах, что заставляет нас невольно чувствовать себя массивным «эскадроном тёмной аграрной империи», и что в одну прекрасную ночь какой-нибудь Билли Джо пальнёт по нам из ружья, пока мы распрыскиваем ихний самогон над его конопляными плантациями.

Я убеждён в факте того, что некоторые самолёты обстреливались и были сбиты, в основном российской, китайской и корейской ПВО. Но СМИ никогда не распространит информацию об этих случаях, так как им вообще запрещено говорить о наших полётах. Это действительно так, потому что мне никогда не приходилось видеть детальных публичных отчётах о нашей деятельности, за исключением догадок антиправительственных сайтов и разоблачающих шоу.

Я рискую выше дозволенного, передавая столько информации, и это почти уникальный случай. Я был бы немедленно задержан собственной лётной командой и отправлен под суд в случае моего разоблачения. Следовательно, я не могу использовать личный e-mail.
Но, исходя из слов твоего кузена, я понял, что и ты уже многим рискуешь, раскрывая всё это среди коллег.
Я салютую вам, сэр, за смелость противостоять этой напасти и большому брату.

Я бы с радостью отправился назад домой хоть завтра и не посвятил бы ни одной лишней минуты этим полётам. Если речь, конечно, не идёт о старом добром Piper Cub или гоночном автомобильчике Barn Racer!
Мне не хватает тех лазурно-голубых небес моей юности и больно осознавать, что сам являюсь преградой к этой мечте.
Может быть, узнав об утечке информации, другие пилоты тоже решат выступить против.
Очень многое из общей картины мне не известно наверняка. Наша информированность ограничивается рамками служебных обязанностей.
Но при появлении каких бы то ни было важных новостей я свяжусь с вашим кузеном.
Спасибо,
Blue Jay 1

(Вышеприведённый текст распечатан по видео, ознакомиться с оригинальным англоязычным текстом можно здесь)


Свидетельство 2

«Как бывший военный лётчик и лётчик коммерческой авиации, я могу вас заверить, без колебаний и сомнений, что химтрейлы очень, очень реальны. Документация по ним не является секретной, и у вас не займёт больше 10 минут, чтобы удостовериться по официальным документам и заявлениям в том, что ВВС США и компании, такие как Altas (в бывшем Everygreen Aviation, известная принадлежностью к ЦРУ), распыляют химические вещества в воздухе с целью изменения погоды, а возможно, и по другим незаявленным причинам.»

/Военный лётчик высшего класса CW2 Энн К.Вест, из Кэмплелла, штат Кентукки, которая летала на вертолёте Боинг CH-47 «Чинук» в 1985-1990 гг./


Свидетельство 3

«Вы не можете больше это игнорировать. Химтрейлы реальны, и вопрос точно не в противостоянии тех, кто верит, и тех, кто нет. Распыляют прямо сейчас, и я просто не могу молчать, наблюдая, как эти идиоты травят все народы. Как бывший военный лётчик RCAF (Королевских канадских воздушных сил), я принимал участие в программах распыления над населением Канады. У нас был очень строгий внутренний режим в целях исключения утечки информации, и я едва мог отлучаться с базы во время участия в химтрейл-программах. Когда же мне это удавалось, всегда назначался агент по контролю за моим передвижением. Я не могу больше это скрывать, и я не представляю, что со мной может случиться следом. Люди должны узнать об этом немедленно.»

Tom F.Balauras, военный лётчик, главный прапорщик 3 степени ККВС, на службе с 1997 г. по 2005 г.


Свидетельство 4

«Пилот заявляет, что химтрейлы – неизбежное зло»

Оригинал, заснятый Хансом из Project Lights Out, был скопирован и удалён по всему сообществу Ютуб. Цензура существует. Вы больше не живёте в свободном и открытом обществе. Правду скрывают платные тролли, агенты по дезинформации и команды по манипуляции сознанием. На редактированное Джоном Массариа видео авторского права нет. Пожалуйста, копируйте, распространяйте.
Это видео также было подвергнуто цензуре. Нас заставили изменить до неузнаваемости лицо и голос пилота. С дюжину видео удалено с ютуба. Что они скрывают?

КОМУ-ТО очень не хочется, чтобы это было опубликовано, поскольку сказанное пилотом противоречит инверсионной версии с парами воды:
- Только один вопрос. Вы знаете, что такое химтрейл?
- Я знаю, что такое химтрейлы.
- В Интернете много видео и они очень правдоподобны. Каково Ваше личное мнение по этому поводу?
- Думаю, что там есть ДОЛЯ ПРАВДЫ.
- Вы должны реально представлять, как много людей от этого страдают.
- Да. Это неизбежное зло.

 /Перевод с англ. Л.Симдяновой/

четверг, 17 марта 2016 г.

Апокалипсис. Умерщвление Земли геоинженерией


 

Есть ещё много, что сказать, о геоинженерии. Я не сказал почти ничего о HAARP, а вы можете наблюдать следы HAARP повсюду в суровых зимних условиях восточной части Соединенных Штатов. (Пожалуйста, помните, что HAARP продемонстрировал способность менять направление воздушного потока, с тем чтобы принести арктический воздух вглубь США.)

Мы также не говорили о том, какие химические вещества они распыляют в стратосфере - и о последствиях, которые эти химические вещества на нас оказывают. Мы знаем, что в этой смеси есть наночастицы алюминия. Мы знаем, что сульфаты, разрушающие озон, распыляются непосредственно в озоновом слое. Мы даже обнаружили барий в снегу, который сейчас выпадает в США. Бог знает, что ещё там распыляется..

А Он знает.

АПОКАЛИПСИС

Я читаю Откровение, 6-ю главу, по крайней мере, раз в год. И, каждый раз, когда я это читаю, меня поражает характеристика всадников, которые различаются от труб до чаш. В Семь Труб трубят семь ангелов, и Семь Чаш выливаются семью ангелами. Но, как насчет Четырех Всадников?

ЧЕТЫРЕ ВСАДНИКА

Вот первый всадник:

И я видел, что Агнец снял первую из семи печатей, и я услышал одно из четырех животных, говорящее как бы громовым голосом: иди и смотри. Я взглянул, и вот, конь белый, и на нем всадник, имеющий лук, и дан был ему венец; и вышел он как победоносный, и чтобы победить. Откровение, глава 6, 1-2.

Кто здесь в действии?

Либо человек, либо правительство.

Вот второй всадник:

И когда он снял вторую печать, я слышал второе животное, говорящее: иди и смотри. И вышел другой конь, рыжий; и сидящему на нем дано взять мир с земли, и чтобы убивали друг друга; и дан ему большой меч. Откровение, глава 6, 3-4.

Кто здесь в действии? Ангелы?

Нет. Люди и правительства.

Вот третий всадник:

И когда Он снял третью печать, я слышал третье животное, говорящее: иди и смотри. Я взглянул, и вот, конь вороной, и на нем всадник, имеющий меру в руке своей. И слышал я голос посреди четырех животных, говорящий: мера пшеницы за динарий, и три меры ячменя за динарий; елея же и вина не повреждай. Откровение, глава 6, 5-6.

Это голод (или, по крайней мере, дефицит), но вопрос в причине. Как правило, вы бы захотели поговорить о природе в качестве причины. Но является ли это в данном случае причиной?

От созданных людьми голодоморов умерли больше людей, чем от естественного неурожая. Голод, который спровоцировал Французскую революцию, был искусственным. Голод, который убил миллионы людей в Украине при Сталине, был искусственным. Голод во время «Большого скачка» в Китае при Мао был искусственным.

Есть множество возможных причин голода, связанного с этим третьим всадником. Это может быть финансовая катастрофа. Это может быть результатом войн, принесённых предыдущими двумя всадниками. Это может быть тяжёлый итог погодных изменений, в которые вовлечены США и другие правительства.

И все эти возможности являются антропогенными.

Но это ещё хуже.

Вот четвертый всадник:

И когда Он снял четвертую печать, я слышал голос четвертого животного, говорящий: иди и смотри. И я взглянул, и вот, конь бледный, и на нем всадник, которому имя «смерть»; и ад следовал за ним; и дана ему власть над четвертою частью земли - умерщвлять мечом и голодом, и мором и зверями земными. Откровение, глава 6, 7-8.

Вы заметили, что каждый следующий всадник хуже, чем тот, что выходил перед ним?

Может быть, каждый последующий всадник опирается на результаты предыдущего всадника?

Да. Это действительно может быть.

Но этот четвертый всадник имеет имя: Смерть. Означает ли, что эти НЕ являются событиями, сконструированными человеком?

Что ж, позвольте мне спросить вас, являются ли они в буквальном смысле слова всадниками, которые выходят проскакать по миру. Не являются ли эти всадники аллегорическими фигурами?

Я предоставлю решать это вам. Просто помните, очевидно, что нет ангелов, участвующих в действиях этих всадников.

ГЕОИНЖЕНЕРИЯ  И ЧЕТЫРЕ ВСАДНИКА

Итак, почему я притягиваю Четырёх Всадников Апокалипсиса к обсуждению геоинженерии?

Можете ли вы придумать лучший способ, чем «вызванный погодными условиями» голод, с тем чтобы избавить мир от «лишнего населения»?

Вы могли бы попробовать эпидемические заболевания, но этот метод может повернуться и укусить руку, которая его запускает.

Вы могли бы попробовать использовать войну, отравляющий газ и лагеря смерти, но это не оставляет сомнений в том, кто был причиной всего этого. (И, судебные процессы по военным преступлениям как раз ТАК утомительны.)

Но, если бы вы контролировали погоду ... ну теперь ... это открывает захватывающие возможности. Вы могли бы убить столько людей, сколько вам нравится, и никто не знал бы, что вы один это сделали. Вы могли бы опустошить целые континенты, отключив дождь, чтобы возродить их только после того, как все населяющие их люди были бы истреблены.

ИЛЛЮМИНАТЫ

Если бы я был психопатический служитель сатаны, смерти и ада, я бы ухватился за эту идею. И, я считаю, что иллюминаты-глобалисты действительно ухватились за эту идею.

Пожалуйста, припомните, что иллюминаты энергично ищут способ устранить 95% человеческой расы, и они приложили свои значительные богатства и интеллект к решению этого вопроса. Они хотят владеть миром с маленьким, порабощенным остатком человечества, чтобы диктовать ему цены. И, несомненно, они будут использовать каждый вариант в своем распоряжении для достижения этих целей.

Но, я не могу придумать более элегантного способа совершения геноцида ... чем использование погодных условий.

Это деньги иллюминатов проталкивают эти геоинженерные попытки вперёд, и это властью иллюминатов эти усилия окутываются фантастической завесой секретности. Можете ли вы вспомнить ЧТО-НИБУДЬ, что настолько очевидно, но так секретно?

Вы можете придумать убедительную причину, почему они держат всё это в такой тайне?

Нет, но я могу придумать много плохих, и глобальный геноцид находится на самом верху списка. И поразительно увидеть, насколько тесно их усилия соответствуют первым восьми стихам Откровения, главе 6.

ВЫ ГОТОВЫ?

Следующий вопрос, а готовы ли вы к этому. Способны ли вы услышать копыта этих четырех Всадников Апокалипсиса?

Я способен, и я подозреваю, что они уже начали свою поездку.

Готовы ли вы к этому?

/Из письма, написанного 20 февраля 2014 г. Джоном Литтлом - OmegaShock.com/
Источник (перевод с англ. Л.Симдяновой)


P.S. Вообще несколько непонятно, почему многие христиане ропщут на то, что их травят химией, кормят ГМО, опыляют химтрейлами или что им собираются вживлять чипы для тотального контроля над ними. Ведь все эти процедуры, которые обязаны по воле божией совершать их ангелы, подробно описаны в Апокалипсисе: «Первый Ангел вылил чашу свою на землю: и сделались жестокие и отвратительные гнойные раны на людях.... Второй Ангел вылил чашу свою в море: и сделалась кровь, как бы мертвеца, и все одушевленное умерло в море... Третий Ангел вылил чашу свою в реки и источники вод: и сделалась кровь. Четвертый Ангел вылил чашу свою на солнце: и дано было ему жечь людей огнем. И жег людей сильный зной, и они хулили имя Бога, имеющего власть над сими язвами, и не вразумились, чтобы воздать Ему славу....» и так далее.
Из всего этого видно, что бог христиан - это чертов садист, а его ангелы - это те самые пидарасы из преступного сообщества иллюминатов, которые осуществляют божий план в действие. И незачем тут роптать, если все происходит по воле того, кому молишься. Славить надо своего бога за его чертовы чудеса и радоваться, что подыхаешь в страшных мучениях... Кстати, а вот один из этих божиих ангелочков, правда красавчик?



воскресенье, 13 марта 2016 г.

От ракетного двигателя до "генератора облаков"



Видеозапись с ресурса Youtube

«Химки, 10.12.2011, облако от работы ракетного двигателя»

со следующим пояснением:

«Облако пошло по химкинскому лесу и среди зимы с неба выпал ядовитый дождь на городской округ Химки, на жилые постройки вдоль Ленинградского шоссе»



А вот отснятый BBC в 2001 году видеосюжет – об активном воздействии на погоду:

НАСА разработало и построило машину, которая способна производить огромные облака, рождающие дождь. Но по причине того, что машина нуждается в огромном количестве топлива, её эффективность признана низкой. Дело в том, что установка не была разработана специально для создания облаков, а изначально это был шаттл, находившийся на испытаниях и обнаруживший этот эффект.


Перевод текста видеосюжета BBC:
«Это топливный бак шаттла. Он может находиться в ста тридцати милях в космосе, но для покрытия такого расстояния двигатели используют полмиллиона галлонов (2,3 млн литров) топлива. Тем не менее, несмотря на расходы, НАСА иногда требуется тестирование двигателей. Поэтому они обустроили этот объект в болотистых угодьях Миссисипи. И первое, что они установили, был огромный динамик, через который воспроизводили «белый шум» с целью имитировать звук ракеты. Далее они направили несколько грузовиков в различных направлениях окружающей необжитой местности, а водителям велели остановиться, когда уровень шума станет приемлемым. Так они определили воображаемую границу региона. И всем, кто жил в нем, был предложен простой выбор: "Оставайтесь, и вы никогда не будете в состоянии услышать телевидение всю оставшуюся часть вашей жизни, или учтите этот намек от НАСА и уезжайте". Никто не остался, и НАСА получило именно то, что хотело, а именно 125000 акров (50 586 га) пустоши. Им даже пришлось перенести пять кладбищ, потому что шум, который предполагался, мог разбудить мертвого. Не волнуйтесь, если вы не сможете услышать то, что я говорю, я даже себя не могу услышать. Это самые громкие звуки, которые возможно себе представить, и чистейшие. И самое удивительное, что те мощные облака, которые были произведены двигателем, это просто смесь водорода и кислорода, водяной пар. Предполагаю, что примерно через час в штате Миссисипи где-нибудь прольётся дождь. Я же говорил! Идёт дождь! Невероятно! НАСА играет в бога! Само делает климат!»


Источник (перевод видеосюжета с англ. Л.Симдяновой)

суббота, 12 марта 2016 г.

«Странные облака. Рассказ о химтрейлах»

«Когда Мари вышла в сад к маме, чтобы вместе посадить дерево в  яркий и солнечный день, она заметила в небе ещё что-то, закрывающее солнце. В ответ на её вопрос мама объяснила ей всё о забавных облаках  и убедила  её, что люди сделают что-нибудь, чтобы остановить химтрейлы  и вернуть обратно голубое небо.»


 В ходе дебютного выпуска в крупнейшем Интернет магазине Amazon была подвергнута нападкам образовательная детская книга под названием «Странные облака. Рассказ о химтрейлах». Эта книга написана экологическими активистами и мамой Рафаэллой O'Нил. Выпущенная 3 марта 2016 года, она сразу же была раскритикована в комментариях книжного обзора в Amazon. Это не удивительно, поскольку книга разоблачает ядовитое воздействие на окружающую среду, осуществляемое с самолетов в нашем глобальном небе. «Странные облака» и иллюстрации к книге Шона Гаутро содержат точное описание текущей геоинженерной программы, которая была развёрнута с 1990-х годов. Несмотря на то, что геоинженеры, такие как Дэвид Кит, публично признали существование и развертывание программ модификации погоды, одна из которых SRM (Управление солнечным излучением), государственные чиновники и крупные новостные агентства до сих пор не признаются в этих подпольных проектах. В результате, в течение нескольких часов книжного дебюта на Амазоне, в открытых «отзывах» началась атака на книгу, производившая впечатления общественного возмущения. Были предприняты попытки немедленно разоблачить книгу, а также автора, прозвучали обвинения в «жестоком обращении с детьми», «идиотизме», «обмане» и «бессмыслице о заговоре».

Возможно, мартовский релиз книги для детей «Странные облака. Рассказ о химтрейлах» изменит мнение у детей и их родителей о том, что касается предполагаемой «теории заговора» относительно химтрейлов. Если вы родились раньше 1960-х годов, то имейте в виду, что вы очевидцы того, что облака появлялись иным образом, и что не было в нашем небе никаких белых шлейфов или белых крестов милей в ширину; и, конечно, огромные белые сетки были делом будущего, а не прошлого. Автор Рафаэлла O'Нил так пишет об этом: «То, на что мы в нашем небе смотрим, не настоящие облака, они созданы с использованием химических веществ, таких как барий, стронций, и алюминий, размером с наночастицы, которые выбрасываются в атмосферу ежедневно по всему миру. Большая разница!»

Пожалуйста, поддержите храбрую маму, написавшую эту образовательную детскую книгу!


 «Странные облака» служат наглядным примером базового образования, которого до сих пор не хватает в учебном курсе элементарного уровня. Не следует игнорировать эту книгу; напротив, она должна быть предложена всем детям. Учитывая то, что дети – наше будущее, мы не должны лишать их информации, наоборот, дать им возможность ознакомиться с фактами, с тем чтобы они могли сделать собственные выводы. 


 Источник (перевод с англ. Л.Симдяновой)

среда, 9 марта 2016 г.

Как метеорологи «заметают следы» химтрейлов

Рассказ о том, как активисты движения Look-Up.org «выводили на чистую воду» Метеорологическую службу Великобритании (в переводе с английского, с сокращениями).

Не бывало, чтобы Метеорологическая служба нам лгала. Так ли это?

 На 6-минутном ускоренном видео - небо над Брайтоном (английским городом на берегу Ла-Манша)  в интервале между 6 и 10 часами утра 22 августа 2015 года:


Этот фильм доказывает, вне всякого сомнения, два обстоятельства:

1) Самолеты создают облака. Раньше они никогда не делали, но сейчас делают это. Возрастание воздушного трафика не может объяснить, почему современные супер-чистые реактивные двигатели ведут себя иначе, чем раньше, значит, что-то изменилось или что-то происходит, чего  не было 30 лет назад.

2) В Метеорологической службе нам лгут. Мы знаем это, потому что они дали названия этим новым типам облаков, не упоминая о том, что они созданы воздушными судами, в попытке ввести в заблуждение общественность, что они встречаются в природе. В то же время они пытаются утверждать, что воздушное судно может произвести облачный покров, особенно перистые облака, но не проводят никакой связи между этим выводом и новыми типами облаков, которые они изобрели. Делая это, они явно пытаются скрыть все основания, ни в чём не признаваясь. Это обычно известно, как обман или увертки.

К счастью для вас есть такие люди, как мы собственной персоной, которые достаточно сообразительны, чтобы «поймать» этих людей, вплоть до того, что показать, кто они в действительности. Мы предпримем довольно дурацкую и грубую попытку заставить Метеорологическую службу и дальше морочить нам головы, при более детальном рассмотрении новых типов облаков, изобретенных в последние несколько лет. В этой статье мы проанализируем последнюю публикацию дезинформации от Метеорологической службы под названием «Ознакомление с облаками»:

В указанном документе метеорологи пытаются внушить, что все эти типы облаков не только существуют в природе, но и всегда были. Они не заявляют об этом прямо, но они подразумевают это, не говоря ту правду, что все они были созданы в последние 10 лет, и почти все исключительно образованы в результате веществ, выбрасываемых из самолетов.

Вот лишь несколько примеров странных, вновь созданных облачных образований, которые мы теперь наблюдаем (все изображения взяты из нового документа – «Ознакомление с облаками»).

 1. Высококучевые двояковыпуклые облака
2. Высокослоистые просвечивающие облака
 
3. Перистые уплотнённые облака
4. Высококучевые слоистой формы облака, более чем в один слой
 
5. Высококучевые слоистой формы облака в один слой
 
6. Высококучевые облака в хаотическом небе
7. Слоисто-кучевые слоистой формы облака
 
8. Высококучевые хлопьевидные облака
 
9. Слоисто-кучевые двояковыпуклые облака
  
10. Перистые летние облака с ниже расположенными кучевыми средними облаками
 
11. Слоисто-кучевые слоистой формы облака
12. Высоко-слоистые плотные облака

В предстоящей статье мы покажем ещё киносъемки в замедленном времени и фильм почти обо всех вновь создаваемых типах облаков, образующихся непосредственно из веществ, выбрасываемых коммерческими пассажирскими самолетами. Когда вы увидите весь процесс от крыла до огромной облачной пелены, охватывающей обширные территории, то внезапно масштабность и горькая реальность этой ситуации станет совершенно отчетливой, как тот факт, что Метеорологическая служба явно обороняется, отчаянно пытаясь замести следы авиакомпаний, участвующих в модификации погоды.

В попытке дальнейшего разоблачения их уловок, мы отправили недавно метеослужбе это изображение, которое также взято из вышеупомянутого фильма, и попросили их назвать «облака», которые мы в нем наблюдаем.


Вот текст переписки с сотрудником отдела погоды Метеорологической службы и с метеорологом:

Исходное сообщение
От: Ян Симпсон
Дата: Вт, 25 августа 2015 16:12:53 +0100
Тема: Необычные облака?
Я был в Брайтоне в эти выходные, просто выйдя и сфотографировав несколько необычных облачных образований. Посмотрев на свой вебсайт, я не смог идентифицировать их и обращаюсь к вам с просьбой о помощи.
С уважением,
Г-н Симпсон
----------------------
Дорогой Ян,
Благодарим Вас за Ваше сообщение по поводу облаков. Здесь Вы можете найти ответ от одного из наших метеорологов:
Спасибо Вам за Ваш вопрос. К сожалению, облачные образования, которые вы сфотографировали, не очень необычные, просто различные виды перистых облаков на различных уровнях, мы могли бы классифицировать их, как "спутанные". Более плотные полосы – это инверсионные следы и, похоже, некоторые участки перисто-кучевых облаков - развивающиеся из них, что бывает крайне редко, но в этом нет ничего необычного.
Для получения более подробных разъяснений об облаках, их типах, смотрите ссылку на учебные страницы вебсайта Метеорологической службы;
http://www.metoffice.gov.uk/learning/clouds
Я надеюсь, что это объяснение вам поможет».
С уважением,
консультант отдела погоды.

Наши комментарии:

Мы предполагаем, что этот метеоролог из Метеорологической службы запутался:

«Более плотные полосы – это инверсионные следы и, похоже, некоторые участки перисто-кучевых облаков - развивающиеся из них, что бывает крайне редко, но в этом нет ничего необычного.» Мы часто сталкиваемся с такого рода двойственностью при попытке получить объяснения от них о самолетных индуцированных облаках. Простите мою неграмотность, но я не верю, что что-то может быть как редким, так и не являющимся необычным.

Также интересен тот факт, что одно предложение начинается с «К сожалению» - «К сожалению, облачные образования, которые вы сфотографировали, не очень необычные, просто различные виды перистых облаков на различных уровнях, мы могли бы классифицировать их, как "спутанные"». Это, конечно, прискорбно для нас, так как это в основном загрязнения от самолетов, выбрасываемые на нас почти каждый день. Во-вторых, образования, которые мы наблюдаем, вовсе не находятся на разных уровнях; они все были выпущены самолётами, пролетающими примерно на одной и той же высоте, и все эти образования находятся на аналогичных высотах. И последнее, но не незначительное, из этого скептического электронного письма, что использование термина спутанные – уморительно и равносильно признанию того, что они не имеют ни малейшего представления, что ещё сказать, потому что по многу дней небо бывает таким кровавым месивом из массива странных образований из различных химтрейлов, что попытка классифицировать их становится практически бесполезной. Именно поэтому документ содержит более 40 типов облаков, в то время как, когда я учился в школе, бывало около 9 или, может быть, 12, и никакой из них не происходил от самолетов!

Другая вопиющая проблема здесь состоит в том, что мы зашли по ссылке, но на этой странице нет никакого упоминания, что этот тип облака может быть получен из веществ, распыляемых из самолета, как он с готовностью признаёт в электронном письме (отсюда и третье электронное письмо от нас). Действительно, нет также никакого упоминания о том, что этот тип облаков исключительно производится воздушными судами, а на самом деле, как мы полагаем, только одним типом самолета - Airbus A319 / 320/321. Почему ничего из этого не упоминается в публикации Метеорологической службы, на вебсайте или в общении?

Почему также метеорологи ссылаются на эти типы образований, как на редкие, в то время как они являются доминирующим типом облаков в нашем небе почти каждый день и повсюду?

Если это явление естественно, к чему конспирация. Почему об «инверсионно-индуцированных облаках» не говорят открыто и не показывают каждый день на экранах в наших прогнозах погоды? Наибольшее число дней наша погода подвержена влиянию или даже полностью определяется трассами от самолетов. Почему же это никогда не упоминается, и почему маршруты следования самолетов не прокладываются на достаточном расстоянии от населенных пунктов, с тем, чтобы дать нам всем немного больше солнечного света? В действительности реальностью является полная противоположность, как мы уже показали, что большая часть воздушного трафика в Европе намеренно проложена, иногда сотни миль в удалении от курса, с тем чтобы пролетать над густонаселенными районами и городами. Зачем?

Мы явно знаем почему, но мы могли бы предложить вам рассмотреть эти вопросы тщательнее, прежде чем оставить эту тему. Метеорологическая службы действительно даёт очень сомнительный ответ. Они явно что-то скрывают, оставаясь уклончивыми и не обязывающими, а просто-напросто пытаясь обмануть нас.

К сожалению, облачные образования, которые вы сфотографировали, не очень необычные

Мы больше не могли соглашаться с Метеорологической службой. Почему мы наблюдаем редкие облачные образования в нашем небе почти каждый день, которые произведены самолетами? Почему вы не обеспокоены этим или даже признаёте это?

----------------------

Поэтому мы снова обратились к ним по электронной почте:

Благодарю Вас за ответ в кратчайшие сроки.
Я с интересом прочитал ваш ответ и удивился, почему в описании тех типов перисто-кучевых облаков, к которому приведённая ниже ссылка меня направляет, не говорится о том, что это производится воздушными судами, как вы намекаете? Это также происходит естественным путём или это исключительно облачное образование в результате авиационной эмиссии?
Я с нетерпением жду вашего дальнейшего ответа.
Г-н Симпсон

----------------------

Дорогой Ян,
Благодарим Вас за письмо по поводу облачных образований.
В ответ на ваши вопросы сообщаем, что перисто-кучевые облака образуются естественным путём и, как указано в нашем предыдущем ответе, бывает редко, но не является необычным для этого типа облаков, что они формируются из инверсионных следов. Наш интернет-путеводитель по облакам охватывает наиболее распространенные причины появления облаков.
Для более тщательной детализации относительно формирования облаков смотрите наш информационный бюллетень по теме облаков; http://www.metoffice.gov.uk/media/pdf/l/b/Fact_sheet_No._1_Clouds.pdf
Мы надеемся, что в этом письме дополнили ответ на ваш вопрос.
Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы или нужна дополнительная информация, пожалуйста, сообщите нам об этом. Наш коллектив отдела погоды готов помочь Вам 24 часа в сутки, семь дней в неделю. Просто ответьте на это письмо или позвоните нам по 0370 900 0100, и один из наших консультантов будет рад Вам помочь.
С уважением,
консультант отдела погоды

Наша электронная почта содержала очень важные и прямые вопросы о том, почему нет упоминания о том, что эти типы облаков полностью выстраиваются из авиационной эмиссии. Кажется, ясно из общения, что они не желают разрешить это весьма важное несоответствие. Это не удивительно, на самом деле, потому что при этом им придётся признать, что их последняя публикация – Ознакомление с облаками – это явная попытка ввести в заблуждение общественность, заставить их поверить, что эти типы облаков встречаются в природе, и тем самым подстрекая их к игнорированию тот факта, что вещества, распыленные из коммерческих самолетов, в настоящее время определяют нашу ежедневную погоду.

--------------------

Льюис, Я с интересом прочитал ваш дополнительный ответ.

Во-первых, я хотел бы отметить, что вы упоминаете об этих типах облаков как редко встречающихся, а тем не менее они явно таковыми не являются, так как мы видим их почти каждый день, и почти везде, по всей Великобритании. На самом деле они, наряду с индуцированными кучевыми облаками, доминирующий тип облаков в настоящее время и фактически формируются исключительно из инверсионных следов, так что я не знаю, почему вы упоминаете о них, как редких?
Я прочитал документ «Ознакомление с облаками» в мельчайших подробностях, от корки до корки. Обстоятельство, которое меня больше всего поразило, явилось тем фактом, что я заснял почти каждый тип облаков, обозначенный в этой публикации, образующимся от авиационных трасс. У меня есть фотографии, замедленные фильмы и нормальное видео высокой четкости многих из этих образований, эволюционирующих непосредственно из инверсионных следов. Однако, как ни странно, несмотря на многие сотни часов исследований, я никогда не видел, как  перисто-кучевые облака формируются независимо от воздушного движения или инверсионных следов.

Не могли бы Вы также объяснить, почему в этом документе нет ни одного упоминания о воздушных судах, а также тот факт, что большинство типов облачных образований, показанных в «Ознакомлении с облаками», образуются в результате авиационной эмиссии. Кроме того, как представляется, нет и упоминания о том, что большинство из них также существовали в течение ограниченного времени, будучи идентифицированными и названными только в последние 10 лет?

Можете ли вы также подтвердить, почему инверсионные облака не являются регулярный характеристикой в прогнозах погоды и метеорологических данных, опубликованных Метеорологической службой?

Все это кажется мне очень запутанным, что, с одной стороны, вы пытаетесь внушить, попутно называя этих новые облачные типы и выпуская публикации, описывающие их всех, как и в «Ознакомлении в облаками», что они являются естественными, и ещё, в то же самое время, когда вам спрашивают, вы признаётесь, что эти типы облаков являются результатом эмиссии воздушных судов. Это кажется странным и непонятным мне, что если бы самолет всегда «создавал облака», то это была бы тема, открыто обсуждаемая в метеорологических сводках, а пока на вашем вебсайте нет упоминаний или опубликованных данных о том факте, что выбросы самолетов в настоящее время влияют на нашу погоду. Почему же нет?

Большая часть дней в настоящее время начинается с ясной погоды, а завершается пасмурной из-за инверсионных облаков. Это нормально? Так всегда происходило? Вы, по отдельности или организацией, вообще-то этим озабочены? Существуют ли какие-либо планы, чтобы начать публично признавать, что все новые облачные образования созданы воздушными судами или, в лучшем случае, происходят от выбросов воздушных судов, а также обсудить этот факт в метеорологических сводках или в данных о погоде?

Поскольку я так озабочен вашей расплывчатостью и путаным ответом, я был бы признателен, если бы вы не торопились с подробным ответом на мои отдельные пункты, с тем чтобы я смог получить чёткие ответы от вас о взаимосвязи между воздушными судами и облаками.

Мне почти 50 лет и я помню, что раньше такого не бывало, чтобы самолеты влияли на нашу погоду в любом случае, так почему сейчас они это делают? Просто утверждать, что стало больше воздушных судов, очевидно, не имеет никакого смысла, так я уверен, что учёный человек, подобный Вам, это осознает, поэтому должно происходить что-то ещё.
Я с нетерпением жду вашего подробного ответа.
Большое спасибо
Ян Симпсон

--------------------

Уважаемый г-н Симпсон,

Благодарим Вас за письмо по поводу перисто-кучевых облаков от выбросов воздушных судов.
Я связался с одним из наших ученых, специализирующихся на физике облаков. Пожалуйста, ознакомьтесь с его ответом ниже;

«1) Взаимосвязь не подразумевает причинно-следственной связи. Рисунок 2 Информационного бюллетеня 1 содержит некоторую важную информацию, которая имеет отношение к поведению как естественных перистых облаков, так и инверсионных следов от самолетов. Суть в том, что есть существенная разница в давлении насыщенного пара над жидкой водой и надо льдом при минусовых температурах. Можно обнаружить в атмосфере условия, при которых она перенасыщена льдом, но не вполне насыщена жидкой водой. Шпихтингер и др. (2005) рассматривают один из таких примеров (Spichtinger, П., K.Gierens и H.Wernli .; 2005, Тематическое исследование о формировании и эволюции перенасыщения льдом вблизи теплой области оттока конвейерной ленты. Химия и физика атмосферы, Vol.5, Pp 973-987).

Где нормальные атмосферные динамические процессы и наличие подходящего для образования ядра аэрозоля позволяют формировать естественные перистые облака в таких регионах, то частицы льда могут, несомненно, расти, так как среда, в которой они формируются, пересыщена льдом. Аналогичным образом, если инверсионный след от воздушного судна формируется в таких условиях, то частицы льда, образованные в инверсионном следе, способны расти и развиваться.

Таким образом, совместное размещение естественных перистых облачных форм и стойких авиационных инверсионных следов, которые оба являются симптомами одного и того же - подходящих условий по температуре и влажности в окружающей среде. Взаимосвязь не подразумевает причинно-следственной связи.

2) Представление о том, что большинство названий типов облаков каким-то образом были придуманы только в последние 10 лет, является курьёзным. Я лично работаю в Метеорологической службе уже в течение 37 лет, и я узнаю все эти имена из моего раннего обучения в наблюдении типов облаков. Я знаю, что нас обвиняют в изобретении термина «перистые летние облака», как части этого предполагаемого процесса. Даже самый небрежный просмотр научной литературы определит эту статью 40-летней давности:
Эндрю Хаймсфилд, 1975: Элементы образующие перистые летние облака и эволюция усиковидных облаков. Часть I: Авиационные наблюдения развития ледовой фазы. J. Atmos. Sci., 32, 799-808. DOI: http://dx.doi.org/10.1175/1520-0469(1975)032<0799:CUGCAT>2.0.CO;2

Национальный метеорологический архив осуществляет издание ранних публикаций, таких как «Типы облаков для наблюдателей (1962)», которые также демонстрируют долголетие большинства имен в классификации, в дополнение к нескольким публикациям, упомянутых на странице 4 Информационного бюллетеня 1.

3) Просто в дополнение комментарий по теме «Большая часть дней в настоящее время начинается с ясной погоды, а завершается пасмурной из-за инверсионных облаков». Это явно преувеличение. Тем не менее, есть простое объяснение, которое относится к тем дням, когда это происходит. Ссылка на исторически установленную «норвежскую модель» фронтальной погодной системы повествует вам, что первый признак приближающегося теплого фронта обычно появление высокого перистого облака, которое фактически является признаком влаги, адвектируемой в область вверх по течению от фронтальной системы. Такие условия являются явно также способствующими формированию стойких инверсионных следов. Естественная эволюция облака, предполагаемая затем в подобном случае, с тем чтобы наблюдать постепенное утолщение и появление облачных слоев на более низких высотах, по мере приближения теплого фронта.

4) Относительно представления, что в настоящее время чаще наблюдаются устойчивые инверсионные следы. Есть простые основания для того, чтобы так было в действительности. Это не просто связано с увеличением объема воздушного движения, но и с повышением тепловой эффективности современных высокопроизводительных турбовентиляторных двигателей (ТРДД). Существует весьма авторитетный корпус работ Шумана и других (см ссылки в прилагаемой записке), которые объясняют, почему это так. Современные двигатели могут вызвать образование инверсионного следа в условиях окружающей среды, в которых более ранние поколения двигателей этого бы не сделали».

Здесь я подведу черту и завершу переписку по этому запросу. Мы предоставили наши общедоступные данные, а также информацию от одного из наших ученых. Мы не можем предложить вам больше информации относительно этого запроса, и мы не будем реагировать на любые последующие запросы, по электронной почте или телефону, подобные этому.
С уважением,
Льюис
___________

Наши комментарии:

Что ж, опять снова масса специальной терминологии, которая отвлекает от собственно вопросов и отсутствие ответов на эти вопросы. Наблюдаемый и доказуемый факт состоит в том, что все типы облаков, о которых мы справлялись, как созданных на основе или индуцированных из авиационной эмиссии, оставляя в стороне, являются ли они распылёнными или ныне естественными, описаны в бюллетене – «Ознакомление с облаками» - без единого упоминания о том, что они на самом деле возникают исключительно в результате авиационной эмиссии. Вопреки попыткам Льюиса и Ко говорить об этих типах облаков как о естественных, так и от выбросов воздушных судов, наблюдения это не подтверждают. Мы наблюдали небо ежедневно в течение трёх лет, и ни разу мы не стали свидетелями того, как многие новые типы облаков образуются независимо от воздушного судна. Самолеты или инверсионные следы не упоминаются ни разу в этом документе, а суть в том, что мы пытаемся получить от Метеорологической службы объяснение и всё же они не хотят этого сделать или не могут, что одно и то же. Они ссылаются на рисунок 2, содержащий какую-то важную информацию, но опять же, никакого упоминания о самолете или инверсионных следах. Льюис намекает, что эта информация относится к обоим случаям, но упоминания об инверсионных следах нет.

P.S. Они лгут нам. И, как непослушные дети, которых уличили, чтобы скрыть свою ложь, они лгут ещё больше. Это непостижимо глупая тактика, потому что любой человек может просто выйти на улицу и это увидеть. Мы имеем дело не с едва различимыми уликами в далеких землях или объектами с других планет, мы имеем дело с проклятыми большими-пребольшими линиями, которые выделяются из самолета прямо над нашими головами, которые рассредоточены на огромных площадях и превращаются в тонкую облачность. Этого никогда не случалось, но это происходит сейчас и практически каждый день. В большинстве дней сейчас эти новые, индуцированные типы облаков преобладают в нашем небе. Для доказательства этого мы составили галерею из фотографий. Мы позвонили в Метеослужбу снова, чтобы попросить их прокомментировать эту галерею, наглядно демонстрирующую, что в течение нескольких дней на нашем небе преобладают формы, которые возникли из самолета, но они отказались от комментариев…

Источник (перевод с англ. Л.Симдяновой)



ПОСЛЕСЛОВИЕ:

В США, по информации Дэйна Видингтона из GeoengineeringWatch, сотрудникам Национальной метеорологической службы, Национального управления океанических и атмосферных исследований и Министерства торговли США в приказном порядке «затыкали рот», что разоблачает факт всё более частого использования научного обмана для введения общественности в заблуждение относительно реального источника «изменения климата».
Так, «маг погоды» канала the Weather Channel Марк Элиот намеренно искажает науку об инверсионном следе в попытке скрыть тот факт, что «инверсионный след» в его примерах не способен показать зазор из невидимого водяного пара между двигателем и видимым инверсионным следом. Это преднамеренное мошенничество от науки призвано запутать аудиторию, с целью внушения, что химический след (так называемый химтрейл) не более, чем обычный, из водяного пара, инверсионный след, созданный в качестве побочного продукта сгорания двигателя. Эллиот заявляет, что «водяной пар» мгновенно конденсируется. Это иррациональное утверждение Эллиота предполагает, что кристаллы льда могут быть извлечены непосредственно из выхлопной трубы горячего турбореактивного двигателя, чтобы сформировать стойкий инверсионный след. Чушь!

В качестве комментария: В январе 2011 года контрольный пакет акций частной компании Weather Central, LP (представляющей данные о погоде) был приобретён компанией E.L. Rothschild LLC (инвестирующей, среди прочего, в средства массовой информации). С этой новостью было объявлено о состоявшемся де-факто преступном захвате и манипуляции как с самой международной погодой, так и метеорологическими службами.

Источник (перевод с англ. Л.Симдяновой)